Brand in een machinekamer van een schip blussen zonder het vuur te koelen of te verstikken is voor Stat-X blusaerosol een fluitje van een cent.
De grootste kans op een brand op schepen is in de machinekamer door o.a. kortsluiting, lekkage van brandstoffen of oliën op hete motoronderdelen of oververhitting. Maar ook menselijke fouten als lassen, branden en kortsluiting zijn ook in de scheepvaart herkenbare bronnen van brand. Stat-X blusaerosol is ideaal voor het blussen van dit type branden. Stat-X heeft toelatingen van onder andere het IlenT, Bureau Veritas, US Coastguard, American Bureau of Shipping, European Certification Bureau Nederland en Germanische Lloyd, Maritime Coastguard Agency en toelatingen van scheepvaart autoriteiten uit Finland, Zweden, Nederland, Nieuw Zeeland, Australië, IJsland, Chili en vele anderen.
